Опасность на дороге
21 апреля около 11.00 на автодороге Перемётное – Белес столкнулись Jac N56 и ВАЗ-2110. На месте погибли водитель и пассажир легкового автомобиля. В нем находились несовершеннолетние 17 и 15 лет, которые угнали авто у родителей.
За последние три месяца на дорогах Уральска зарегистрировано более 160 дорожно-транспортных происшествий, в которых трагически погибли пять человек и получили ранения 230. Эти цифры вызывают серьезную обеспокоенность.
Основной причиной печальной статистики является нарушение правил дорожного движения как со стороны водителей, так и пешеходов. Превышение скорости, игнорирование сигналов светофора, вождение в нетрезвом виде, несоблюдение дистанции, переход дороги в неположенном месте – вот лишь некоторые из нарушений, которые приводят к авариям.
Очередной инцидент на пересечении улиц Казталовская и Жамбыла, где столкнулись автобус и автомобиль, вновь привлек внимание к проблеме. Очевидцы утверждают, что участок дороги является местом повышенной опасности, где аварии происходят довольно часто. На этом месте необходимо установить «лежачего полицейского», тогда водители будут ездить со значительно меньшей скоростью.
– У нас есть категории аварий, которым уделяется наибольшее внимание: «встречка», ДТП с пешеходами. По каждой категории обязательно есть погибшие или пострадавшие. Аварии на встречной полосе – одна из основных проблем, которые сейчас есть на дорогах республиканского значения, – говорит старший инспектор отделения обеспечения охраны общественного порядка и дорожной безопасности ОМПС УП г. Уральска Динара Абдулкаликова. – «Встречка» характеризуется высокой тяжестью последствий. Это как минимум пострадавшие, редко обходится без погибших. ДТП происходят там, где физически возможен выезд на встречную полосу. Как правило, на двухполосных региональных трассах. Определить виновного при аварии на трассе довольно просто: кто выезжает на полосу встречного движения, тот и виновен. Водитель обязан убедиться в безопасности маневра, перед тем как его выполнять. Бывает, толкают или подрезают, в таких случаях тяжелее разобраться. Но сейчас у каждого второго в автомобиле установлен видеорегистратор, и записи значительно упрощают дело.
Возмущенные водители в свою очередь уверены, бороться с авариями на трассе необходимо с помощью реконструкции дорог. Нужно строить как минимум четырехполосные дороги с разделительной полосой по осевой линии. Иначе никак! Даже если запрещен объезд и обгон, некоторые водители-лихачи нарушают то самое главное правило: необдуманно выезжают на встречную полосу.
– Решение проблемы, конечно, требует капиталоемких вложений, но это жизненная необходимость. В Европе придумали программу «нулевой терпимости» к смертям на дорогах. Давно пришли к выводу, что стандартные меры просто не работают, и нужно применять нестандартные. Хороший способ борьбы с пьяными водителями придумали и в Беларуси: забирают не права, как в Казахстане, а сразу машину. Человека лишают предмета совершения преступления, он это знает и уже не пойдет на нарушение. Это дисциплинирует и дает хорошие результаты, – говорит один из пешеходов.
– Если говорить о городе, то тут аварии совершаются не только по вине водителей, но и пешеходов. Они хорошо знают свои права, но не хотят знать обязанности, – говорит Динара Абдулкаликова. – Пешеходный переход пересекают уверенно, считая, что дорогу им в обязательном порядке уступят. Идут в наушниках, с натянутым на голову капюшоном, не обращая внимания, есть ли поблизости автотранспорт или нет. По правилам дорожного движения, каждый пешеход может выйти на проезжую часть только в определенном месте и лишь убедившись, что ему ничего не угрожает, а это значит, он должен посмотреть направо и налево. Многие же перебегают дорогу в неположенном месте, создавая аварийную ситуацию. Не останавливает наказание в виде штрафа.
Чтобы сократить количество аварий на дорогах, сотрудники полиции ведут профилактику. Организуются оперативно-профилактические мероприятия. Объясняют, вручают буклеты. Цель одна – побудить граждан соблюдать правила дорожного движения. Особенно в период смены сезона. Ранние сумерки и дождливая погода снижают видимость и способствуют увеличению времени реакции на то или иное изменение в дорожной обстановке. Особое внимание к водителям, совершающим междугородные перевозки. Их нетрудно найти, известны места базирования. Также обращаемся к пешеходам, просим использовать светоотражающие элементы в темное время суток.
Если случилось непоправимое, отговорка у пешеходов всегда одна – торопились. С пьяными водителями всегда сложнее. Они причину своего поступка чаще всего не объясняют либо просто не могут этого сделать. Безопасность на дорогах – это общая ответственность, – говорят специалисты.
Необходимо помнить, что соблюдение правил дорожного движения – это не просто обязанность, а залог сохранения жизни и здоровья.
Водителям необходимо:
Соблюдать скоростной режим: выбирайте скорость, соответствующую дорожным условиям и знакам ограничения скорости.
Быть внимательными и сосредоточенными: избегайте отвлекающих факторов, таких как телефонные разговоры и отправка сообщений во время вождения.
Соблюдать дистанцию: держите достаточную дистанцию до впереди идущего транспортного средства, чтобы успеть среагировать в случае внезапной остановки.
Пропускать пешеходов: уступайте им дорогу на пешеходных переходах.
Не садиться за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения: алкоголь и наркотики значительно снижают реакцию и способность к принятию решений.
Регулярно проходить техническое обслуживание автомобиля: следите за исправностью тормозной системы, рулевого управления и других важных узлов автомобиля.
Пешеходам необходимо:
Переходить дорогу только в установленных местах: используйте пешеходные переходы, и даже на них будьте внимательны.
Убедиться в безопасности: перед началом перехода убедитесь, что все транспортные средства остановились и пропускают вас.
Быть внимательными: не отвлекайтесь на телефонные разговоры или наушники при переходе дороги.
Носить светоотражающие элементы в темное время суток: это сделает вас более заметными для водителей.
