Меры по повышению безопасности в аэропортах разработали в Казахстане
В соответствии с поправками предусматривается расширение компетенций уполномоченного органа в сфере гражданской авиации по контролю системы авиационной безопасности, в частности, по проведению служебных экспериментов и аттестации персонала аэропортовых служб.
Фото: newskaz.ru
Внедрение мер по повышению безопасности в аэропортах предусматривается в предлагаемом министерством по инвестициям и развитию РК законопроекте, сообщил вице-министр по инвестициям и развитию РК Альберт Рау.
Во вторник в мажилисе (нижней палате) парламента РК состоялась презентация законопроекта «О внесении и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам использования воздушного пространства и деятельности авиации».
«Обеспечение защиты гражданской авиации от угроз. Законодательно закрепляется обязанность служб аэропортов и проведение досмотра на входе в пассажирский терминал в случае нарастания рисков терроризма», — сказал Рау на презентации.
В соответствии с поправками предусматривается расширение компетенций уполномоченного органа в сфере гражданской авиации по контролю системы авиационной безопасности, в частности, по проведению служебных экспериментов и аттестации персонала аэропортовых служб.
«В целом, в отношении аэропортовой деятельности требуется повышение качества услуг, как в сфере обслуживания пассажиров, так и наземного обслуживания воздушных судов. В этой связи проектом закона предусматривается внедрение программ контроля качества в аэропортах», — отметил Рау.
В своем выступлении он заявил, что в условиях современной авиационной индустрии особое место занимает сфера малой авиации, то есть воздушные суда с сертифицированной взлетной массой 5 тонн 700 килограммов и ниже.
«В целях стимулирования ее развития предлагается передача государственных функций по определению уровня квалификации авиационного персонала легкой и сверхлегкой авиации саморегулируемым общественным объединениям. При этом требования к специалистам таких организаций и требования к воздушным судам легкой и сверхлегкой авиации будут утверждать уполномоченный орган в сфере гражданской авиации, а весь процесс будет находиться под постоянным контролем со стороны авиационной администрации», — добавил вице-министр.
По его словам, аналогичная практика применяется в странах Евроюсоза и в США.
«Для популяризации этого вида авиации предусматривается его освобождение от взимания аэронавигационных сборов. Такие сборы от субъектов малой авиации составляют всего лишь 40 миллионов тенге в год», — отметил Рау.
Также законопроектом предусматривается внесение правового регулирования беспилотных летательных аппаратов — планируется введение учета в уполномоченных органах в сфере гражданской и государственной авиации.
«Кроме того, вводится категорирование беспилотных летательных аппаратов в соответствии с правилами регистрации воздушных судов в соответствующих видах авиации», — добавил он.
Также поправками законодательно закладываются основы межведомственного взаимодействия между гражданским военными органами управления и контроля организации воздушного движения.
