Вызов Каспия
Уральск стал участником уникальной авиаэкспедиции «Вызов Каспия. Небо Мангистау». Двенадцать пилотов из России на шести двухместных лёгких самолётах преодолели четыре тысячи километров, пролетев от Самары до Уральска, Атырау и Актау.
Звук гудящих моторов над аэродромом «Кордон» под Уральском слышен издалека. Один за другим на взлётно-посадочную полосу опускаются компактные, элегантные борта. Среди них особенно выделяются самолёты-амфибии Borey российской сборки, созданные для посадок как на твёрдый грунт, так и на воду. Это приземляются члены необычной экспедиции. Стартовали они 11 сентября в Самаре. Маршрут длиной в 4 000 километров занял у участников около 25 часов лётного времени. Главная цель перелёта, как объясняли сами участники, не просто спортивный интерес, а популяризация малой авиации, развитие авиатуризма и укрепление связей между авиаторами стран СНГ.
Необычно то, что во главе экспедиции – женский экипаж. За штурвалами опытные авиапутешественницы: Наталья Дмитриева, первая женщина-гидропилот России и основатель компании Borey Aircraft, и Оксана Тимофеева, руководитель лётной школы в Уфе. Для Оксаны этот перелёт имел особо значение, ведь Уральск – её родной город.
Участники экспедиции – люди разных профессий и возраста. Они из Москвы, Уфы, Самары, Перми, Сибая. Но все, как один, влюблены в небо. И с особым восхищением рассказали о полете над степями Казахстана:
– Казахстанское небо встретило нас отличной погодой. Все перелёты прошли строго по графику, без внештатной или экстренной ситуаций. Маршрут пролегал над уникальными ландшафтами. Мы увидели с высоты птичьего полёта белесые меловые каньоны Мангистау, темное Каспийское море и бескрайние казахстанские степи, – говорили восхищенные участники.
Для коротких остановок и дозаправок пилоты выбирали площадки вдали от крупной городской инфраструктуры. В походных условиях импровизированным «ресторанным столиком» прямо на свежем воздухе часто служил нос самолёта – за ним экипажи обсуждали впечатления, сверяли карты и готовились к следующему вылету. В экспедиции принимают участие 6 двухместных воздушных судов: четыре из них – самолеты-амфибии Borey российского производства (Самарская область), а также один Bristell NG-5 и один CH-650».
Наталья в 2020 году получила лицензию частного пилота и основала компанию Borey Aircraft, став первым официальным дилером российских самолетов-амфибий Borey. Она летала в Европе, США, Южной Америке и регионах России – от Калининграда до Алтая. В общей сложности провела за штурвалом более 600 часов, из них более 500 – командиром воздушного судна Borey.
С летчиком-испытателем, космонавтом-испытателем, Героем России В.И. Токаревым участвовала в экспедиции «Душа Каспия», организованной Министерством природы РФ и Фондом «Чистые Моря» и направленной на сбор данных и проведение подсчета тюленей и бельков в Каспийском море. Более 6 лет занимается развитием гидроавиации в России. Инициатор создания квалификационной отметки «самолет с одним двигателем, гидросамолет» в России, что позволяет стандартизировать обучение в летных школах и открывает новые возможности для гидропилотов.
Наталья уверена в том, что в будущем самолет, как и автомобиль, перестанет восприниматься роскошью и станет привычным средством передвижения. Чтобы показать доступность авиатуризма и пользу легких и сверхлегких самолетов-амфибий, они организуют авиаэкспедиции по труднодоступным регионам.
Другая яркая участница Оксана Тимофеева – руководитель летной школы в Уфе, пилот-инструктор, предприниматель. Пилот сверхлегкого воздушного судна с 2014 года. На сегодняшний день у Оксаны более тысячи часов полетов.
– Любовь к небу объединяет людей из разных стран в большое и дружное братство. Во время экспедиции мы не только посетили разные города и полюбовались Каспийским морем и красотами Мангистау, но и встретились с местными пилотами и диспетчерами, обсудили планы на совместные полёты. Это путешествие – наше первое авиазнакомство с Казахстаном, – делятся девушки.
Подготовка к экспедиции в Казахстан прошла в рекордные сроки – менее трех недель. Незадолго до этого, 22 августа Наталья и Оксана завершили другой масштабный перелёт – «Вызов Арктики», приуроченный к 95-летию полярной авиации. Тогда за три недели они преодолели 4 500 км по северным регионам России – от Уфы и Перми до Нарьян-Мара и Салехарда. И почти сразу погрузились в организацию каспийского маршрута.
Одной из самых важных точек маршрута стал Уральск. Россияне побывали в местном аэроклубе на аэродроме «Кордон». Это старейший аэроклуб страны, который в следующем году отпразднует своё 90-летие. В августе на его базе заработала современная летняя школа подготовки пилотов.
Казахстанские и российские авиаторы обменялись опытом. Руководитель общественного объединения Уральского аэроклуба и директор учебного центра «Нимбус» Талгат Убышев лично встретил гостей и предложил им опробовать в деле местные безмоторные планеры.
– Во время остановки в Уральске мы подробно обсудили планы на будущее и пришли к выводу: на следующие майские праздники здесь нужно организовать большой международный авиаслёт, – говорит с улыбкой Оксана Тимофеева.
По задумке организаторов, международный авиаслёт в Уральске соберет не только сухопутные борта, но и гидросамолёты, а также самолёты-амфибии со всех регионов СНГ.
Завершив казахстанскую часть пути, 18 сентября экипажи успешно финишировали в Красном Яру Самарской области – именно там на научно-производственном объединении «АэроВолга» производятся самолёты Borey.
– Миссия экспедиции «Вызов Каспия» – показать, что малая авиация сегодня становится доступной, безопасной и открытой для каждого. Двухместные лёгкие амфибии уже доказали свою надёжность в кругосветных перелётах и суровых арктических условиях. Они могут применяться не только в путешествиях, но и для патрулирования лесов, газопроводов, помощи экологам, доставки медикаментов и работы в труднодоступных районах. И мы её выполнили, – говорит Наталья.
