Завершилась самая необычная навигация в истории судоходства на Урале. Бывалые речники говорят, что её и навигацией назвать трудно: настолько всё «сокращено», «оптимизировано». 

Глядя на эти картины, гобелены, вышивки, изделия из кожи, шерсти, бросовых материалов, трудно поверить, что все они – творения рук, ума и вдохновения людей с ограниченными возможностями. 

Их мир состоит из звуков, запахов и прикосновений. Многие считают, что жизнь незрячего человека лишена самого главного, и отчасти это правда. 

Причём строительство водохранилищ всё чаще подаётся их сторонниками как великое благо для Урала: пики половодий они срезают... Срезали: вообще нет половодий! 

С развалом СССР и роспуском в 1994 году Комитета по Уралу возобновилось строительство водохранилищ, не стало больших половодий. Какие тут нерестилища?! 

Словом, опасные проекты «замутили» на Каспии нефтедобытчики. Того и гляди, весь водоём замутят своими каналами. 

Воды Урала нужно экономить, расходовать бережно, подпитывая, делая для этого всё возможное, и саму реку. 

На камыш, как и на много другое на Шалкаре, давно махнули рукой. Зато начали рассуждать о развитии туризма, кластерах, рекреационных зонах. 

Речной флот развален, Урал в реанимации, садоводство в коме, провалилась очередная попытка углубить Учужный затон плавкраном. 

Подростки в этом году стали совершать меньше преступлений. Однако увеличилось количество противоправных действий по отношению к ним.